mercredi 18 décembre 2013

« Tant que nous aurons une CGT forte au Hub, on se fera duper »

Ils sont trop forts, pour appeler à la grève, pas moins de 14 revendications (tract du 24 novembre), pour arrêter la grève avant même qu’elle ne commence, 4 points mal négociés, et ils deviennent les « porte-paroles de la direction… » (Jusqu’à casser eux-mêmes la grève)


- Premier point : Pas de 6/2 en 2014, et après…
- Second point : Contre le volontariat, bref contre l’intérêt des salariés.
- Troisième point : La JDS, aucune avancée « significative ».
- Quatrième point : Pas de sous-traitance. Petit rappel, la CGT, l’UNSA et la CFDT ont signé un accord de sous-traitance le 24 janvier 2012. Ce sous-traitant devait nous livrer les bagages First et locaux en galerie…Ce projet fut abandonné à la suite d’un mouvement indépendant et collectif le 14 février de cette même année. Si les agents ont la mémoire courte, nous ne manquerons pas de leur rappeler.

Au vu de ces quatre points : Que dalle.

Ont-ils négocié autre choses dans la discrétion ? Des promos ? Des Heures de mandats ? Des récupérations de badges ? Nous en saurons certainement plus bientôt…

Alors que nous avions fait le choix à la CAT, d’entrer dans ce mouvement pour négocier en force, la CGT se retire en obtenant des « queues de cerises ».

Une fois de plus cela montre bien qui défend l’intérêt des salariés…


Pour nous les choses sont claires :


NON à la JDS imposée comme bon leur semble.

NON aux 26 minutes et NON aux vacations longues.

CONTRE la justification des JEM (Comme nos collègues PNC)

DEBLOCAGE des salaires.

CONTRE un plan de congés imposé sans aucune transparence.Nous avons d’ailleurs saisi l’inspection du travail pour non-respect de la loi concernant l’affichage des congés en zone.

Le sujet le plus facheux reste bien évidemment le 6/2 qui reste dans les tiroirs pour 2015, et 2015 c’est demain…Nous n’en voulons pas… Jamais…

Nous devons envoyer un message fort à la direction, pour cela la mobilisation reste notre seul moyen de se faire entendre. Mais que nous soyons un, deux, trois ou même tous les syndicats à appeler à ce mouvement, ce n’est pas l’union syndical qui fera la force mais bien « votre mobilisation et votre détermination ».

Montrons à nos cadres « casseurs de grève » ce qu’est le travail à 05h00 du matin pendant les vacances scolaires.

Tous ensemble pour 1h00 à 24h00 chaque jour tant qu’il le faudra.

Pour plus d’impact, posez vos heures le 21,22 et 23 sur la P1 (LC : 5h30/6h30, MC : 7h00/8h00). Le 24 et 25, 1h00 à 24h00 à votre guise. Le 26, 27, 28, 29 et 30 sur la P1 (LC : 5h30/6h30, MC : 7h00/8h00). Le 31 et 01 janvier, 1h00 à 24h00 à votre guise.

TOUS EN GREVE à partir du 21 décembre.

PS : n’oubliez pas de donner à votre AMDE votre préavis 48h avant (loi Diard oblige). Pour info, en cas de reprise du travail sans respect des 24h00, la direction ne peut vous maintenir en grève car une sanction pécuniaire est interdite par la loi…Bonne grève et bonne fêtes à tous.

Section syndical CAT Air France exploitation sol

vendredi 13 décembre 2013



« Mobilisation générale »
 Malgré les manœuvres orchestrées par la direction et des syndicats complices, nous devons nous mobiliser afin de faire plier la direction sur des revendications légitimes.  Ne soyons plus les otages dune CGT qui veut tout décider à notre place.         « Avancées significatives » disent-ils, en regardant de plus près, il ny a rien…
Pour nous les choses sont claires :

NON à la JDS imposée comme bon leur semble.

NON aux 26 minutes et NON aux vacations longues.

CONTRE la justification des JEM (Comme nos collègues PNC)

DÉBLOCAGE des salaires.

CONTRE un plan de congés imposé sans aucune transparence.Nous avons dailleurs saisi linspection du travail pour non-respect de la loi concernant laffichage des congés en zone.

Le sujet le plus facheux reste bien évidemment le 6/2 qui reste dans les tiroirs pour 2015, et 2015 cest demain…Nous nen voulons pas Jamais…

Nous devons envoyer un message fort à la direction, pour cela la mobilisation reste notre seul moyen de se faire entendre. Mais que nous soyons un, deux, trois ou même tous les syndicats à appeler à ce mouvement, ce nest pas lunion syndical qui fera la force mais bien « votre mobilisation et votre détermination ».

Montrons à nos cadres « casseurs de grève » ce quest le travail à 05h00 du matin pendant les vacances scolaires.

Tous ensemble pour 1h00 à 24h00 chaque jour tant quil le faudra. Pour plus dimpact, posez vos heures le 21,22 et 23 sur la P1 (LC : 5h30/6h30, MC : 7h00/8h00). Le 24 et 25, 1h00 à 24h00 à votre guise. Le 26, 27, 28, 29 et 30 sur la P1 (LC : 5h30/6h30, MC : 7h00/8h00). Le 31 et 01 janvier, 1h00 à 24h00 à votre guise.

TOUS EN GRÉVE à partir du 21 décembre.

 PS : noubliez pas de donner à votre AMDE votre préavis 48h avant (loi Diard oblige). Pour info, en cas de reprise du travail sans respect des 24h00, la direction ne peut vous maintenir en grève car une sanction pécuniare est interdite par la loi…Bonne grève et bonne fètes à tous.

                                                                       Section syndical CAT Air France exploitation sol                                                                  

lundi 2 décembre 2013



   

  

 
     « NON au 6/2 »
 
        En mal de productivité, fort de ces accords signés par des syndicats complices et sur la lancée de ces deux dernières années, la Direction a décidé d’aller plus loin en nous imposant une flexibilité sur nos repos avec le 6/2.
       La JDS imposée comme bon leur semble, les congés imposés, que nous passons sans nos enfants, et toutes les mesures précédement imposées…s’en est trop….STOP…
       Une intersyndicale  a été demandée pour réagir ensemble en appelant à la grève à partir du 21 décembre. Seule la CGT a décidé de faire « bande a part ». Ne pouvant plus  faire confiance en certaines instances syndicales, à l’issue de ce mouvement, nous resterons vigilant pour qu’il n’y ai plus de négociations dans la confidantialité…
       Vous connaissez tous notre position vis à vis des syndicats complices et signataires des différents accords nous mettant tous dans une logique de pertes d’acquis sociaux. Pour cela, nous ne pouvons afficher notre « logo » avec les leurs, car nous sommes à la CAT dans une démarche de renouvellement syndical.
        Malgré nos divergences, il est indispensable de se mobiliser tous ensemble en cette fin d’année, car nous devons montrer à la Direction notre détermination à faire reculer tous projets supplémentaires. De plus, inéquitables vis-à-vis du personnel navigant… Pour cela, il est indispensable d’envoyer collectivement un message fort à la direction.
         Chaque syndicat doit prendre ses responsabilités, car ils devront en répondre devant les agents. Nous espérons, que tous s’engageront sans faille dans ce mouvement, et ceux-ci malgré une position, pour certains, inconfortable !!!  
          Mais que nous soyons un, deux, trois ou même tous les syndicats à appeler à ce mouvement, ce n’est pas notre union syndical qui fera la force mais bien « votre mobilisation et votre détermination ». Tous ensemble pour 1h00 chaque matin tant qu’il le faudra. Pour plus d’impact,  posez vos heures sur la P1 (LC :5h30/6h30 , MC :7h00/8h00)

TOUS EN GREVE à partir du 21 décembre.

PS : n’oubliez pas de remplir votre préavis 48h avant ( loi Diard oblige), pour info, en cas de reprise du travail sans respect des 24h00, la direction ne peut vous maintenir en grève car une sanction pécunière est interdite par la loi…
                                                                       Section syndical CAT Air France exploitation sol  

mercredi 20 novembre 2013

 « Mais quel culot !!! »
        Nous n’avons eu de cesse  de vous dire la vérité depuis le début de notre formation avec le   « collectif des agents de piste en colère », et nous le dirons encore « haut et fort » à chaque fois que cela sera nécessaire.
        Que se passe t-il ? Pourquoi la CGT Roissy escales dénonce les signatures de FO, CGC-CFE, CFDT pour Transform 2015, et les signatures de  la CGC-CFE, L’UNSA et la CFDT  sur l’accord sur le temps de travail (ATT)?
        Mais quel culot ! A-t-elle déjà oublié sa propre signature sur les « accords pistes » ? Accords de productivité, signés avant tout le monde, qu’elle a défendu avec ferveur malgré la grogne des salariés...Et qui soit dit en passant,  « accords » qui devaient nous protéger selon ces « défenseurs » jusqu'à fin 2014 contre d’éventuelles autres mesures...
       « On ne lâchera plus rien » nous dit la CGT maintenant…Pourquoi ? Aurait-elle déjà lâché quelque chose? Pourquoi ne dénonce telle que maintenant « les dissimulations d’AT » (tract du 05 novembre)  pratiquées par la direction depuis plusieurs années ? Y avait-il la aussi des  accords confidentiels ? A oui, il est vrai qu’une nouvelle direction est arrivée et qu’il faut « renouer des liens » avec les « partenaires sociaux »…
             Pourquoi la CGT ne dévoile-t-elle aux salariés toutes les intentions de la direction sur les prochaines mesures à notre encontre ? Veut-elle  garder secret ces projets pour négocier dans la confidentialité ?
      Il faut se rendre à l’évidence, les élections approchent, alors on retourne sa veste…
      Et oui, il y a ceux qui font du syndicalisme (les vrais défenseurs des salariés) et il y a ceux qui font de la politique (les menteurs corrompus qui tournent leurs veste selon d’où vient le vent).Heureusement, ils ne sont pas tous à mettre dans le même panier…
Nous écrivions dernièrement : « sont-ils naïfs ou corrompus ? » Nous vous laissons juger…
                 Nous ne nous laisserons plus prendre à cette mascarade sans rien dire.
              A la CAT Air France, nous sommes très clairs, nous nous mobiliserons contre tous projets qui nuiraient à nos conditions de vie et de travail. Le 6/2 en fait partie… 
        Pour nous, le 6/2  crée le sureffectif qui permet les « départs volontaires ». « Départs contraints » pour certains qui préfèrent passer par le pôle-emploi  avant leurs départs en retraite…NON, c’est trop….Pourquoi pas du 6/1 pendant qu’on y est…
         Nous ne reviendrons pas  au  19ème siècle, nos anciens se sont battus pour une meilleure qualité de vie, c’est notre héritage et nous devons le défendre pour nos propres enfants.
                      Cette crise a bon dos, alors que l’argent coule a flot pour certain. 
La direction en a bien profité, maintenant cela suffit…
Nous reviendrons très prochainement vers vous pour une mobilisation inéluctable contre le 6/2…

Notre autonomie est la garantie d’un syndicalisme intègre.

Notre Liberté c’est notre Indépendance
 ADHERER, C’EST NOUS AIDER POUR VOUS AIDER.
Retrouvez nous sur notre page Facebook  ou sur notre blog : CAT Air France

                                            Section syndicale CAT Air France exploitation sol

dimanche 27 octobre 2013


« NON au 6/2 »
              Ce n’était qu’un projet, mais il devient réalité. Monsieur MATHEU est venu lui-même nous expliquer la soi-disant utilité du 6/2 en «  haute saison ».
         Il ne nous a pas convaincu. La productivité déjà consentie nous donne  l’impression d’être en « haute saison » toute l’année.

               Ces nouveaux efforts, et pas des moindres, nous ne les accepterons pas, la coupe est pleine.

     Pour nous, les horaires décalés en 5/3 sont déjà très pénibles dans notre vie quotidienne et nos organismes souffrent de plus en plus compte tenu du sous-effectif permanent, des vacations longues, ou des 26 minutes supplémentaires.

      Le nombre d’AT et d’arrêts maladies ne cessent d’augmenter, sans compter les collègues épuisés s’endormant au volant de leur véhicule en rentrant chez eux, mettant  leur vie en danger ainsi que celles des autres usagés…

                  Nous écrivions le 30 Septembre dernier: Nous sommes à la CAT Air France, prêt à intervenir en appelant à la grève pour que ce projet ne puisse pas aboutir malgré le consentement de « certains syndicats » signataires de l’annualisation du temps de travail.
Il est inacceptable de travailler en 6/2 en horaires décalés.

                         Souvenez-vous des agents de La Première qui se sont mobilisés l’année dernière contre les vacations longues. Celui qui se bat peut perdre, mais celui qui ne se bat pas a déjà perdu.
       Que chaque syndicat se positionne, ils devront en répondre devant leurs électeurs.
                                                                                             A  bon entendeur...                                                                              
                            
                                

jeudi 3 octobre 2013



« TRANSPARENCE SUR LES CONGÉS »

          Vous avez tous pris connaissance des dates de congés imposées par l’entreprise, et pour beaucoup d’entre nous le compte n’y est pas…
        Le manque de transparence sur l’attribution de nos congés permet à l’employeur d’augmenter la productivité à notre insu…Et ainsi traiter nos droits avec mépris.
        Après le blocage des salaires, le blocage des promotions, sauf pour nos cadres du HUB, les 3 jours hiver, une convention au rabais, les 26 minutes, les vacations longues, l’annualisation du temps de travail (le 6/2 qui pointe à l’horizon) etc…et le plan transform 2015  « deuxième version », pour nous à la CAT Air France, la coupe est pleine…
        Nous demandons à la direction de respecter le code du travail et  d’afficher les congés de tous les salariés dans les zones  comme le demande la législation : Article D3141-6 (code du travail)
Créé par Décret n°2008-244 du 7 mars 2008 - art. (V)
L'ordre des départs en congé est communiqué à chaque salarié un mois avant son départ, et affiché dans les locaux normalement accessibles aux salariés.
Si la direction ne révise pas sa copie dans les plus brefs délais sur l’attribution des congés afin de satisfaire le plus grand nombre, nous nous mobiliserons afin que chacun puisse exprimer sa colère…
        N’hésitez pas à nous contacter sur facebook : « collectif agent de piste » ou écrivez-nous : collectifairfrance@gmail.com
                             Section Syndicale CAT Air France Exploitation sol