« Escalade du mouvement »

Depuis Dimanche dernier, le mouvement de piste contre la sous-traitance a pris une nouvelle dimension. Au long-courrier, alors que nous appelons depuis le 10 février à ce mobilisé contre ce projet, le collectif (sans syndicats) a su réveiller l’esprit de combattant des « pistards ». Il faut dire que la direction a « jeté de l’huile sur le feu » en voulant sanctionner des agents du S4 refusant de faire un vol qui n’était pas attribué a ce terminal a l’origine.

Dimanche, en position de « légitime défense », un mouvement d’humeur des agents du S4 a commencé à se faire entendre.

Lundi, ce mouvement s’est amplifié, et s’est étendu aux agents du S3. L’intervention des cadres de la direction venu parler aux agents avec mépris et menaces, n’a fait que consolider les salariés à ne pas reprendre le travail.

Aujourd’hui, Mardi, tous les agents du long-courrier, S4, S3 et terminal E ont durci le mouvement et ont refusé de reprendre le travail tant que la direction s’obstine avec son projet de sous-traitance…

Espérons que dans les jours qui viennent, les autres équipes soient autant déterminées.

« Celui qui se bat n’est pas sur de gagner,  celui qui ne se bat pas a déjà perdu »

      

Roissy le 09 mars 2016

« BIENVENUE AU COLLECTIF , 

LE MOUVEMENT CONTINU »

       Malgré notre appel du 25 janvier, « A la CAT,  nous appelons de tous nos vœux que nos élus (sans distinction de couleurs syndicales) s’unissent enfin dans un même but : Recréer un vrai rapport de force, pour assurer notre avenir. »

  Depuis le 10 Février, seules la CAT et SUD Aérien ont compris qu’il fallait réagir  dans la durée par un mouvement de grève sur la P1.

Mais la mobilisation d’ampleur n’y est pas…

    Aujourd’hui, un collectif d’agents de piste s’est mis en route pour dire NON haut et fort au projet de sous-traitance. Ils sont les bienvenus, car il n’est jamais trop tard pour agir. Par contre nous pensons qu’il ne faut pas trop diluer les grévistes sur différentes plage du HUB, car cela n’aura que très peu d’impact sur l’exploitation. C’est la raison pour laquelle nous continuons a appeler les agents a  concentrer leur efforts de mobilisations sur la P1…

Tous ensemble, on peut y arriver…

      - Par soutient à nos collègues licenciés.

      - Pour dire NON à la sous-traitance de nos métiers.

      - Pour des embauches d’ASA en piste.

Continuons la grève jusqu’au 31 Mars inclus.

(voir plus si nécessaire)

1 à 2 heures le matin sur la P1 entre 6h00 et 8h00 au moyen-courrier et entre 5h00 et 7h00 au long-courrier.

Tous à vos lois Diard

Seule la mobilisation fera reculer la direction sur ces projets   de sous-traitance. 

                                        Section syndicale CAT air France Apax LC/MC

       Roissy le 29 Février 2016   

     La direction d’Air France continue sa politique « du rouleau compresseur » sur les salariés malgré des résultats positifs de 2015,

et le gouvernement n’est pas en reste avec sa loi sur le code du travail….

      Oubliant dèjà  tous les efforts de productivités consentis, les financiers en veulent toujours plus. Maintenant, ils souhaitent nous remplacer par la sous-traitance en commençant par le moyen-courrier A320/A321, et demain ???

      L’heure est grave, REAGISSONS….Ne laissons pas nos métiers ASA et POLY Air France disparaîtrent.

Peu de syndicats ont compris qu’il fallait réagir dans la durée par un mouvement de grève sur la P1. Certains préfèrent agiter leur drapeau devant les caméras au siège, d’autres ont compris que le combat « c’est ici et maintenant » en piste tous les jours…

      - Par soutient à nos collègues licenciés.

      - Pour dire NON à la sous-traitance de nos métiers.

      - Pour des embauches d’ASA en piste.

Nous appelons à la grève à partir du 1er Mars jusqu’au 31 Mars inclus.

1 à 2 heures le matin sur la P1 entre 6h00 et 8h00 au moyen-courrier et entre 5h00 et 7h00 au long-courrier.

Tous à vos lois Diard

Seule la mobilisation fera reculer la direction sur ces projets   de sous-traitance. 

                                        Section syndicale CAT air France Apax LC/MC

   Roissy le 05 Février     

      La direction continue sa politique « du rouleau compresseur » sur les salariés malgré des résultats positifs de 2015.

      Oubliant dèjà  tous les efforts de productivités consentis, les financiers en veulent toujours plus. Maintenant, ils souhaitent nous remplacer par la sous-traitance en commençant par le moyen-courrier A320/A321, et demain ???

      L’heure est grave, REAGISSONS….Ne laissons pas nos métiers ASA et POLY Air France disparaitrent.

      Malgré notre appel du 25 janvier, « A la CAT,  nous appelons de tous nos vœux, à ceux que nos élus (sans distinction de couleurs syndicales) s’unissent enfin dans un même but : Recréer un vrai rapport de force, pour assurer notre avenir. » et après en avoir convenu ensemble, seul SUD Aérien a compris qu’il fallait réagir rapidement et dans la durée par un mouvement de grève sur la P1.

      - Par soutient à nos collègues licenciés.

      - Pour dire NON à la sous-traitance de nos métiers.

      - Pour des embauches d’ASA en piste.

Nous appelons à la grève à partir du 10 Février jusqu’au 29 inclus.

1 à 2 heures le matin sur la P1 de 6h00 à 8h00 au moyen-courrier et de 5h00 à 7h00 au long-courrier.

Tous à vos lois Diard

Celui qui se bat n’est pas sûr de gagner, mais celui qui ne se bat pas a déjà perdu. 

                                        Section syndicale CAT air France Apax LC/MC