«  Et le 5 octobre ????? »

 « La compagnie aérienne Air France a écarté  toute menace de licenciements massifs même si les négociations avec les syndicats sur le plan Perform 2020 n’aboutissent pas. Mais elle a aussi détaillé les efforts qui seront demandés au personnel navigant, le nombre d’heures de vol devant nettement augmenter pour un salaire inchangé.
Lors du Comité central d’entreprise de la compagnie nationale française le 24 septembre 2015, le Directeur général adjoint aux Ressources humaines Xavier Broseta est revenu sur l’éventuel Plan B, qui verrait Air France supprimer 10% des lignes long-courrier, réduire sa flotte et procéder à des licenciements secs. « Il n’y aura pas de plan de sauvegarde de l’emploi massif », a-t-il déclaré, contredisant les chiffres annoncés par la CGT de 5000 à 8000 suppressions de postes. Ces dernières pourraient concerner le personnel navigant seulement, les employés au sol bénéficiant d’un plan de départs volontaires ; la DGI (maintenance) et le hub de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle seront a priori épargnés selon les syndicats, qui craignent cependant pour les escales de province. »(source presse nationale) 

        Nous n’avons pas rejoint  le mouvement du 5 octobre car cela nous paraissait prématuré.   L’actualité nous donne raison.

      Nous savons très bien que certains syndicats agitent le chiffon rouge pour mobiliser les agents, jusqu'à manipuler d’autres syndicats  pour défendre certaines escales qui n’ont jamais fait le moindre effort d’adaptation. Bref, maintenant manipuler par d’autres pour défendre le 5 octobre les PNT et les PNC qui n’ont toujours pas soldé les efforts demandés par transform 2015…  Chercher l’erreur…
 

Nous restons solidaires et combatifs contre les projets néfastes (annoncés et pas hypothétiques) de la direction, et prêts à nous associer à d’autres OS, mais sans mensonges et sans manipulations…

       

                                                                          Section syndicale CAT air France Apax LC/MC

« D’une intersyndicale local à la grève nationale du 5 octobre »

Explication de texte :

    Notre organisation syndicale a été convié à une intersyndicale initialement prévu pour contrer le projet de sous-traitance sur A320 et A321 sur le HUB de Roissy.

      Les 5 syndicats (CAT, CGT,FO, SUD et UNSA) d’un « commun accord » devions étre reçu ensemble par la direction.

      Sur demande de celle-ci, et ceux malgré notre « commun accord »,  seules, 3 syndicats (CGT, FO et UNSA) ont été reçu le 17 septembre.

       Le lendemain, ces 3 organisations syndicales (sans débriefing) ont décidé  de rejoindre le mouvement national du 5 octobre sans nous consulter.

Résultat : nous nous retrouvons embarqué dans un mouvement sans notre consentement.

     A la CAT, après concertation, nous pensons qu’il est prématuré de faire grève le 5 octobre sans connaitre le contenu exact des annonces de la direction le même jour.

     Le tract intersyndicale représentant les 5 logos pour cette grève est un faux, car nous n’adhérons pas à ce mouvement.

     Après les 15 jours de blocage des pilotes en septembre dernier, la direction n’a rien cédé et garde toujours le même cap. Ce n’est pas la grève du 5 octobre qui mettra la soit disant « pression » sur la direction. Il en faudra bien plus...

     Nous restons solidaires et combatifs contre les projets néfastes de la direction, et prêts  à nous associer à d’autres OS, mais sans mensonges et sans manipulations…

                               Section syndicale CAT air France Apax LC/MC

   

PROJET DE SOUS -TRAITANCE PISTE

L’INTERSYNDICALE DIT « NON ! »

Suite à l’annonce de la sous-traitance des ASA / POLYVALENTS sur les appareils conteneurisés Air France courant 2016, l’Intersyndicale réunit ce jour décide de combattre la sous-traitance.

Elles exigent :

·      Le retrait du projet de sous-traitance de l’activité traitement avion.

·      Le maintien des emplois Air France au sein d’Air France.

Les 5 organisations syndicales (CAT, FO, CGT, SUD et UNSA) adressent une demande de rendez-vous à la direction sur ces 2 points.

Dès aujourd’hui, un « Calendrier Intersyndical » est mis en place afin de vous informer, en temps réel, sur l’évolution de la situation.

Il est établi que les organisations concernées s’engagent à n’assister à aucune réunion bilatérale sur le sujet de la sous-traitance.

 « TRAVAIL DE NUIT ET COMPTE PENIBILITE »

Seuil d’exposition au travail de nuit

Un salarié sera considéré comme exposé à ce facteur de risque de pénibilité s’il effectue au moins 120 jours par an, des  horaires comprenant au moins 1 heure de travail entre 0h et 5h du matin.

Dans ces situations d’exposition au travail de nuit, l’employeur devra établir une fiche de prévention des expositions pour le salarié exposé.

Seuil d’exposition au travail en équipes alternantes et au travail atypique de nuit

Seuls les  horaires alternants impliquant des périodes de nuit (horaires comprenant au moins 1 heure de travail entre 0h et 5h) seront pris en compte, en revanche seront pris en compte non seulement les équipes, mais aussi les horaires irréguliers et atypiques de nuit.

Cette situation devra intervenir au moins 50 jours par an (sans qu’un cumul soit possible avec le facteur précédent).

Là, une intersyndicale aurait été utile pour bien expliquer le fonctionnement de ce compte pénibilité.

Plutôt que cela, les agents sans connaitre les conséquences de leur renoncement aux nuits contre une prime, ne savent plus exactement s’ils ont bien fait ou pas. Ou sont les syndicats sensés défendent vos intérêts ? 

Pour la direction, c’est du beurre, elle nous fait sortir des critères de pénibilité sans aucunes résistances…

 

Nous ne vous le répéterons jamais assez, le renouvellement syndical avec la CAT s’impose. Les autres syndicats ne sont pas libres de leurs mouvements, il suffit de voir qu’aucun n’a bougé contre la loi « Macron » (écoutez sur le net ce que Gérard Filoche en pense…)