Petite analyse des derniers tracts de nos soit-disant défenseurs

« imaginez la corruption de vos delégués » : les agents n’ont pas besoin de tracts anonymes, ils sont ni sourds ni aveugles, ils se rendent compte par eux-mêmes de ce qui se passe autour d’eux.(ex : dernière liste des TSO).  Le secrétaire de la CAT air France fut lui-méme sollicité à plusieurs reprises par la direction pour des promotions ou des changements de poste afin de l’écarter de la piste, alors que nous savons très bien que la corruption syndical n’est pas de l’imagination…

« Accord piste bientôt un an » : Nous rappelons que ces accords fûrent signés dans notre dos sans consultation, et qu’ils seraient restés « confidentiels » sans l’intervention de notre collectif. 

«  Renfort des TSO sur les ARV LC à 5.Jamais appliqué !!! » : la majorité des TSO ont 20, 25 voir plus de 30 ans de compagnie. Ils ont connus les vols vracs, sont usés par la manutention, ont les vertèbres tassées, les articulations arthrosées, le dos broyé pour certains, et nos « gentils délégués » en mandat, en ADM, ou loin de la piste pour certains, signent ce genre d’accords, colportés par des délégués terrains. BRAVO…Quel HUMANISME… Ceci dit, les TSO n’ont pas besoin d’accords pour aller sur le terrain traiter des vols, car ils le font encore trop souvent, voir tous les jours, malgré ce quand disent certains…

«  Pas de départ sur la P3 bis pour les vacations longues » :petit rappel, la P3 bis ce sont les départs autour de 16H00, au LC impossible de les faire en faisant 05h00/15h00. Au MC par contre avec des 06h00/16h00,  les agents restent jusqu’au bout, ce qui fait des vacations longues la hantise de ces agents car cet horaire est trop pénible, la GROGNE monte…merci les signataires défenseurs de nos conditions de vies.

« Programmation des vacations longues 1cycle/2 voir 2cycles/3.Jamais appliqué »     A la CAT air France nous l’avons dénoncé en septembre 2012 par voix de tract, nous avions mêmes appelé à un mouvement contre ces vacs longues qui a été très peut suivi, car la CGT faisait à l’époque de la propagande pour les amplitudes de 10h00. 

          Que ce passe t’il aujourd’hui au sein de cette section syndical pour qu’elle nous parle maintenant de l’abrogation pure et simple des ces fameux accords ?

          Après avoir été trop prêt de la direction, les délégués ce rapprochent des PISTARDS,  et font semblant d’avoir entendu la GROGNE. Et pour faire croire qu’ils défendent nos intérêts ils sont prêts à abroger les accords pistes.

      Ceux-ci n’est que de la « poudre aux yeux », car en vérité, les derniers accords ARTT signés en janvier par l’UNSA, la CGC et la CFDT rendent CADUCS tous les accords précédemments signés localement. Donc les accords piste, à la trappe.

         Alors, à la CAT air France, et malgré les tentatives d’intimidation envers son secrétaire de la part de la CGT avec le concours de la direction (demande de sanction en cour), nous resterons vigilants et n’hésiteront pas à dénoncer les projets  qui nuisent à nos conditions de travail et de vies.

         Ne soyons pas dupes, la direction local a encore besoin de ces syndicats représentatifs  pour faire passer la productivité demandée par la DG. Après la CFDT, qui a retiré sa signature de ces accords, si la CGT local fait semblant de tourner sa veste en dénonçant elle même des accords signés dans notre dos,  c’est que dans notre dos des «nouveaux projets » sont en train de se finaliser pour nous faire le même coup que l’année dernière…

ADHÉRER, C’EST NOUS AIDER POUR VOUS AIDER.

Engagez-vous et tous ensembles nous négocierons pour ne plus subir…

Elaborons ensemble des combats « gagnants-gagnants »

 Grilles horaires : une fois de plus, de nouveaux accords sur le temps de travail viennent d’étre signé par trois organisations syndicales, nous, à la CAT air France, demandons une grille 5/4  en permettant plus de souplesse sur les vacations longues et courtes.

Taux de suggestion :  pour compenser la perte de notre taux de suggetion prévu dans la nouvelle ARTT,  négoçions un compromis gagnant-gagnant, et afin de ne plus le remettre en cause  luttons pour la pérennisation de cet accord.

Examen RZA : nous demandons à la direction les résultats du dernier concours dans les semaines qui viennent, et non pas en septembre comme prévu. Chacun a le droit de connaitre le résultat de ses épreuves dans un délai raisonnable.

Sous-traitance :  si nous ne voulons pas que nos métiers de piste disparaissent et nous avec,  exigeons de nouvelles embauches d’ASA  Air France pour lutter contre la précarisation des emplois sous-traités.

Nous n’hésiterons pas à rejoindre d’autres syndicats dans la lutte pour limiter la « casse sociale » instaurée par les milieux financiers.

Ne laissons plus la direction et les syndicats complices nous tirer vers le bas sans contre-partie. Rejoignez nous, et ensemble luttons pour un avenir « gagnant-gagnant » 

Facebook : CAT air France ou Collectif agents de piste.

            Section syndical CAT air France exploitation sol

« Bon anniversaire »

      Cela fait tout juste un an que le « Collectif d’agents de piste en colère » s’est constitué au terminal C pour dénoncer des accords signés par nos syndicats. Nous avons découvert ensemble le « double jeux » de nos syndicats représentatifs vérolés de l’intérieur par des délégués corrompus. 

      Aussi, le Collectif, qui ne voulait pas se contenter d’un simple « coup de gueule », s’est organisé en nouveau syndicat, libre et autonome, la CAT air France.

      Durant cette année 2012, nous aurons tous remarqués que la perte de nos acquis imposé par les « milieux financiers » passe par les signatures des syndicats complaisants (voir corrompus) et qu’il fallait réagir.

     La masse silencieuse que nous représentons a le pouvoir d’inverser la tendance, il vous suffit de nous rejoindre à la CAT air France(confédération autonome du travail). Ensemble, dans l’union, avec forces, convictions et intégrités, nous devons pour notre avenir et celui de nos enfants, faire entendre un autre syndicalisme.

     Nous ne ferons pas le jeu des « girouettes » qui orientent leurs politiques syndicales selon d’où vient le vent.
- La CFDT qui signent tous et qui revient ensuite sur une signature gênante dénoncée par nous sur les vacations longues : girouette…
- L’UNSA qui se targue de ne pas signer Transform 2015, mais signe la semaine dernière l’ARTT qui représente le plus gros volet antisocial de ce même Plan pour le personnel au sol : girouette…
- La CGC-CFE, syndicat des cadres, auxquels des techniciens voir même des agents se rallient croyant que ce syndicat les défends.
- FO signe Transform 2015, puis ne signe pas l’ARTT parce que la direction n’avait pas besoin d’eux : girouette…
- La CGT ne signe pas Transform 2015 mais signe en secret des « accords confidentiels » autorisant la sous-traitance en piste, les vacations longues, les 20% de productivités, etc… : girouette…
 
      Comment tenir un objectif syndical sur les conditions de vies et de travail avec des girouettes suspendues comme des marionnettes aux fils de la direction ?

Aussi, pour rallier le plus grand nombre, sur notre page facebook, Collectif agents de piste change de nom, et vous devrez pour nous rejoindre inscrire CAT air France. Vous pourrez par ce lien lire toutes nos publications et tracts depuis le début de cette aventure.

Vous trouverez également notre bulletin d’adhésion par ce lien :bulletin d'adhésion

                             ADHERER, C’EST NOUS AIDER POUR VOUS AIDER 

ENGAGEZ-VOUS ET TOUS ENSEMBLES NOUS NEGOCIERONS POUR NE PLUS SUBIR…

Section syndical CAT air France exploitation sol

 









Parce que la solidarité est le socle de toute action sociale, nous devons tous signer cette pétition :

Soutien au CCE d'Air France

www.petitions24.net

Aux élus du CCE Air France, Nous, directrices et directeurs de centre de vacances, parce que nous respectons L’AUTRE, désirons la laïcité, rejetons toutes les formes de violence et de vandalisme, dans notre vie, au quotidien. 

 

« Le vent a tourné, retour des grèves bidons »

          La CGT Roissy escales, commence à sentir le vent tourné. Ayant perdu la confiance des salariés du HUB, cette section qui a « collaboré » avec l’ancienne direction, voudrait revenir sur des accords que ces délégués ont défendu corps et âmes contre l’intérêt collectif. Messieurs, arrêtez de berner les agents, depuis le début vous saviez que ces accords étaient mauvais pour nous. Le mal est fait, et nous en subissons les conséquences tous les jours.

         Parce que les « parrains » de l’ancienne direction du HUB avec lesquelles ces délégués ont « pactisé » sont partis, et pour se faire « mousser » par la nouvelle direction, vous recommencez a faire semblant de vous intéresser aux conditions de travail des agents, en les emmenant dans des mobilisations « bidons »… Comme-si le nombre de RZA ou Polyvalents dépendait de la CGT…On croit rêver…De plus pour occuper le terrain, ces délégués sont préts à bondir sur n’importe quel sujet pourvu que cela fasse du bruit. Faites plutôt du bruit pour de véritables avancées sociales.

Nous avons bien compris quels intérêts vous défendez : les vôtres…

          Alors,  vous qui vous levez tôt le matin, qui ne profitez pas des heures de mandats posés à Noël, les dimanches, voir même les nuits, vous qui subissez des conditions de travail toujours plus difficiles, avec en prime un salaire bloqué et un avenir incertain, rejoignez la CAT air France, seul syndicat autonome pour la défense réel de vos intérêts.

ADHERER, C’EST NOUS AIDER POUR VOUS AIDER

Engagez-vous et tous ensembles nous négocierons pour ne plus subir…

Cliquez sur le lien

                                                                 bulletin d'adhésion 

 Agents 60 euros. Maitrises  80 euros. Cadres 100 euros. Envoyez vos adhésions à : C A T air France service KD.RS 95747 Roissy CDG CEDEX, ou rencontrons-nous en nous écrivant à :

collectifairfrance@gmail.com (Confidentialité assurée)  

                                                                        Section syndical C A T air France Exploitation sol   

                                        « Bilan de l’année 2012»         

          - Signature de Transform 2015 par les PNT avec des  négociations  aboutissants à la sauvegarde de leurs « avantages » et le « bénéfice » d’un contrat gagnant-gagnant.

          - Non signature des PNC malgré le discours alarmiste de la direction avec le « chantage » à l’emploi. Résultat, les PNC gardent les avantages de leur ancienne convention et bénéficient également d’un plan de départ volontaire (PDV). Les syndicats PNC ont su garder la tête froide et n’ont pas cédé. Bravo.

          - Signature dans la précipitation de Transform 2015 pour le Personnel au Sol  par trois syndicats (CGC-CFE, FO, CFDT) après une « fausse consultation » du personnel sans écouter réellement la masse silencieuse. Conséquence : perte de notre convention collective contre une « autre » beaucoup plus restrictive. Rappelons qu’à la suite de décisions de justice, la CGC-CFE a perdu sa représentativité, rendant caduc sa signature sur laquelle la direction s’appuie pour faire passer tous ces projets. Les effets de Transform 2015 pour les PS ne se font pas encore trop ressentir, le pire est à venir, avec les négociations sur le temps de travail au printemps 2013. 

          - Enfin, pour la piste et pour rappel, signatures par trois syndicats (CGT, UNSA, CFDT) d’«accords confidentiels » en janvier 2012 sur la sous-traitance, la productivité, les vacations longues, etc…Nous avons donc à subir en piste la « double peine » : ces accords plus ceux de Transform 2015.  Alors que tout le monde connait les conséquences des vacations longues sur la santé avec l’ajout de pénibilité au travail, en commission de CE, en Novembre dernier, une demande d’audit par un bureau d’expert pour en mesurer les effets a été refusé par nos délégués. Les représentants « défenseurs de nos droits » se fichent pas mal de nos conditions de travails et collaborent sans scrupules avec la direction pour espérer de la gratitude comme certain d’entre eux…

           A la CAT air France, nous resterons vigilants quant aux négociations sur le temps de travail au printemps, et nous n’hésiterons pas, comme l’an passé, à dénoncer la faiblesse de nos représentants face aux exigences de la direction toujours plus « arrogante ».

Contact : collectifairfrance@gmail.com  (Confidentialité assurée)  

                                                                                             Section syndical C A T air France Exploitation sol     

NB : la mobilisation des agents de La Première (en Octobre) contre les vacations longues a fait reculer les intentions de la direction. Comme quoi, la mobilisation reste encore et toujours la seule voix audible par la direction….à bon entendeur.

Bonjour à tous,

          Pour cette nouvelle année, les volontaires actifs du « collectif » et moi-même vous souhaitent une « BONNE ANNÉE 2013 ». 
          Que cette année nouvelle soit placé sous les signes du rapprochement et de la solidarité, car en ces temps tumultueux nous avons tous besoin des uns et des autres pour nous sentir plus fort. 
          Que chacun d’entre vous puisse également faire aboutir ces projets. Pour notre part, nous continuerons à défendre l’intérêt collectif à travers ce syndicalisme nouveau. Merci aux volontaires de votre courage, et continuons ensemble cette année à amplifier notre mouvement.

« Celui qui se bat peut perdre, mais celui qui ne se bat pas a déjà perdu »

                                                                                            C A T air France